confirmed
۵٬۸۳۵
ویرایش
←واکنش‌ها به تصویب توافقنامه و مبادله
| خط ۳۱: | خط ۳۱: | ||
== واکنش‌ها به تصویب توافقنامه و مبادله== | == واکنش‌ها به تصویب توافقنامه و مبادله== | ||
طرفداران طرح تبادل اسراء، دلیل حمایت از این توافقنامه و مبادله را، ترس از گرفتار شدن گلیعاد شلیط به سرنوشت نامعلوم ران آراد، ناوبر نیروی هوایی اسیر شده رژیم صهیونیستی بیان می‌کردند. ران آراد کمک خلبان اسرائیلی بود که در 16 اکتبر سال 1986 م، به هنگام بمباران مواضع نیروهای فلسطینی و لبنانی در جنوب شرقی صیدا و | طرفداران طرح تبادل اسراء، دلیل حمایت از این توافقنامه و مبادله را، ترس از گرفتار شدن گلیعاد شلیط به سرنوشت نامعلوم ران آراد، ناوبر نیروی هوایی اسیر شده رژیم صهیونیستی بیان می‌کردند. ران آراد کمک خلبان اسرائیلی بود که در 16 اکتبر سال 1986 م، به هنگام بمباران مواضع نیروهای فلسطینی و لبنانی در جنوب شرقی صیدا و همچنین اردوگاه‌های فلسطینی، مورد اثبات یک قبضه موشک حمل شده توسط یک جوان فلسطینی قرار گرفت و جنگنده اف- 4 سقوط کرد و هر دو از طریق چتر نجات در دو نقطه مختلف فرود آمدند و خلبان، یشیا آویرام، توسط جنگنده‌های گشت زنی اسرائیل نجات یافت و ران آراد به اسارت نیروهای جنبش امل درآمد و به حزب الله تحویل داده شد. با وجود تلاش‌های انجام شده برای مذاکره، صهیونیست‌ها نتوانستند آراد را آزاد کنند و سرانجام، در ژوئن ۲۰۰۸ حزب الله اعلام کرد که آراد مرده است. از این رو، ران آراد به نمادی از شکست‌های پی در پی رژیم صهیونیستی در دستیابی به توافق تبدیل شد و طرفدران طرح تبادل نیز برای جلوگیری از تکرار چنین فاجعه‌ای، این طرح را پذیرفتند. در مقابل مخالفان این طرح نیز، چنین توافقنامه‌ای را یکی از فجایع و شکست‌ها بزرگ اسرائیل قلمداد کردند. | ||
===رسانه‌ها=== | ===رسانه‌ها=== | ||