confirmed
۵٬۷۱۸
ویرایش
خط ۳۸: | خط ۳۸: | ||
===نیروی هوایی=== | ===نیروی هوایی=== | ||
با پیدایش نشانههای فروپاشی رژیم پهلوی در سال | با پیدایش نشانههای فروپاشی رژیم پهلوی در سال 1357 ش، بهدلیل گسلهایی كه در نیروی هوایی در آن زمان پدید آمده بود ازجمله نارضایتیهای درونسازمانی آن باعث شد كه نیروی هوایی در جریان رویدادهای [[انقلاب اسلامی ایران|انقلاب]] زودتر از نیروهای دیگر از رژیم پهلوی گسسته و به امواج انقلاب بپیوندد. بخصوص همافران این نیرو در هدایت افراد نیروی هوایی بهسمت انقلاب نقش مهمی داشتند. | ||
پس از پیروزی انقلاب اسلامی ایران در ابتدا انتصابات شتابزدهای كه در سطح فرماندهی نیروی هوایی صورت گرفت موج اعتراضها و اعتصابها را بهدنبال داشت تا آن كه در پی شروع جنگ عراق علیه | پس از پیروزی انقلاب اسلامی ایران در ابتدا انتصابات شتابزدهای كه در سطح فرماندهی نیروی هوایی صورت گرفت موج اعتراضها و اعتصابها را بهدنبال داشت تا آن كه در پی شروع [[جنگ ایران و عراق|جنگ عراق علیه ایران]]، این امر از ثبات نسبی بر خوردار شد. | ||
با شروع جنگ، ضروریترین مسألهای كه به ذهن خطور میكرد مسأله مقابله به مثل و جلوگیری از پرواز هر چه بیشتر هواپیماهای عراقی به ایران بود . | با شروع جنگ، ضروریترین مسألهای كه به ذهن خطور میكرد مسأله مقابله به مثل و جلوگیری از پرواز هر چه بیشتر هواپیماهای عراقی به ایران بود . | ||
در همان روز نخست شروع جنگ، با همت فرماندهان دلیر نیروی هوایی، مثل شهید محمد جواد فكوری، نیروی هوایی توانست با به پرواز در آوردن 200 هواپیما و عبور دادن 140 فروند از آنها به داخل مرزهای عراق، پاسخ شایستهای به تجاوزهای نیرویهای عراقی داده و مانع از پروازهای بعدی آنان به داخل فضای هوایی ایران شود. از طرف دیگر در آن دوران، آماده كردن نیروهای پروازی، تعمیر و نگهداری هواپیماها و تأمین قطعات یدكی نیز از جمله مسائلی بود كه نیروی هوایی با آن مواجه بود و پشتیبانی ابرقدرتها از عراق و تحریم علیه كشورمان نیز دو چالش عمده دیگر محسوب میشد. | در همان روز نخست شروع جنگ، با همت فرماندهان دلیر نیروی هوایی، مثل شهید محمد جواد فكوری، نیروی هوایی توانست با به پرواز در آوردن 200 هواپیما و عبور دادن 140 فروند از آنها به داخل مرزهای عراق، پاسخ شایستهای به تجاوزهای نیرویهای عراقی داده و مانع از پروازهای بعدی آنان به داخل فضای هوایی ایران شود. از طرف دیگر در آن دوران، آماده كردن نیروهای پروازی، تعمیر و نگهداری هواپیماها و تأمین قطعات یدكی نیز از جمله مسائلی بود كه نیروی هوایی با آن مواجه بود و پشتیبانی ابرقدرتها از عراق و تحریم علیه كشورمان نیز دو چالش عمده دیگر محسوب میشد. | ||
خط ۴۵: | خط ۴۵: | ||
نیروی هوایی قبل از پیروزی انقلاب دارای بیش از 450 هواپیمای جنگی پیشرفته، شامل پیشرفتهترین هواپیماهای شكاری آن زمان یعنی"تامكتF-14 "بود و حدود پنج هزار خلبان ورزیده در اختیار داشت و در سال 1357 در مقایسه با نیروی زمینی و دریایی، بسیار پیشرفتهتر بود و در بین نیروهای هوایی جهان سوم، بی مانند بود. در حدود 76 فروند بالگرد و 15 اسكادران موشك زمین به هوا نیز این توانایی را تكمیل میكرد. 166 فروند "F-5"، 190فروند "فانتوم" و77 فروند "تامكت" بخشی از هواپیماهای مذكور بودند. | نیروی هوایی قبل از پیروزی انقلاب دارای بیش از 450 هواپیمای جنگی پیشرفته، شامل پیشرفتهترین هواپیماهای شكاری آن زمان یعنی"تامكتF-14 "بود و حدود پنج هزار خلبان ورزیده در اختیار داشت و در سال 1357 در مقایسه با نیروی زمینی و دریایی، بسیار پیشرفتهتر بود و در بین نیروهای هوایی جهان سوم، بی مانند بود. در حدود 76 فروند بالگرد و 15 اسكادران موشك زمین به هوا نیز این توانایی را تكمیل میكرد. 166 فروند "F-5"، 190فروند "فانتوم" و77 فروند "تامكت" بخشی از هواپیماهای مذكور بودند. | ||
به هر حال نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران با داشتن سربازان زبده و كارآمد از خلبانان تا سربازان وظیفه توانست از همان لحظات اولیه شروع جنگ با طرحریزی و اجرای عملیاتهای متعدد این اصل مهم را مورد توجه قرار دهد كه با زمینگیر كردن هواپیماهای عراقی و كسب برتری هوایی، فرصت زمان كافی جهت حصول به اهداف ذیل را بهدست بیاورد: | به هر حال نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران با داشتن سربازان زبده و كارآمد از خلبانان تا سربازان وظیفه توانست از همان لحظات اولیه شروع جنگ با طرحریزی و اجرای عملیاتهای متعدد این اصل مهم را مورد توجه قرار دهد كه با زمینگیر كردن هواپیماهای عراقی و كسب برتری هوایی، فرصت زمان كافی جهت حصول به اهداف ذیل را بهدست بیاورد: | ||
# فرصت لازم جهت سازماندهی نیروهای پراكنده سطحی و انجام طرحریزیهای اولیه پدافندی را فراهم كند. | |||
# نیروهای سطحی از پشت جبهه به مناطق عملیاتی انتقال یابند. | |||
# کاهش توان رزمی دشمن كه باعث كاهش پوششهای هوایی آن شود. | |||
# ظرفیت جنگی دشمن در دست زدن به حملات احتمالی هوایی به نقاط حساس و حیاتی كشور كاهش یابد. | |||
جهت دستیابی به اهداف مورد نظر، نیروی هوایی با كسب برتری هوایی و بهدست گرفتن ابتكار عملیات، موج حملات جنگده بمبافكنهای خود را متوجه یكانهای زرهی، پیاده، مكانیزه و توپخانه و قرارگاههای تاكتیكی، نقاط آمادی، ستونهای نظامی و همچنین محورهای مواصلاتی نیروهای دشمن كرد. در نتیجه ارتش عراق كه برای خروج از بنبست بهدنبال راه مفری میگشت به جنگ شهرها و حمله به مناطق مسكونی روی آورد و آنها را با با موشكهای "اسكاد" مورد حمله قرار داد. | جهت دستیابی به اهداف مورد نظر، نیروی هوایی با كسب برتری هوایی و بهدست گرفتن ابتكار عملیات، موج حملات جنگده بمبافكنهای خود را متوجه یكانهای زرهی، پیاده، مكانیزه و توپخانه و قرارگاههای تاكتیكی، نقاط آمادی، ستونهای نظامی و همچنین محورهای مواصلاتی نیروهای دشمن كرد. در نتیجه ارتش عراق كه برای خروج از بنبست بهدنبال راه مفری میگشت به جنگ شهرها و حمله به مناطق مسكونی روی آورد و آنها را با با موشكهای "اسكاد" مورد حمله قرار داد. | ||
یكی دیگر از زمینههای بسیار مهم وقابل بررسی اقدامهای نیروی هوایی در دوران دفاع مقدس، نقش نیروی هوایی در عملیاتهای دریایی است كه بهخصوص پیروزی و افتخار آفرینی آن در روز هفتم آذر ماه 1359به همراه نیروی دریایی ارتش و انهدام هفت فروند از هواپیماهای شكاری، هفت فروند از ناوچههای موشك انداز و یك فروند ناو نیروبر هزار تُنی عراق و فرستادن آنها به قعر آبهای خلیج فارس؛ در تاریخ دفاع مقدس ماندگار شد. | یكی دیگر از زمینههای بسیار مهم وقابل بررسی اقدامهای نیروی هوایی در دوران دفاع مقدس، نقش نیروی هوایی در عملیاتهای دریایی است كه بهخصوص پیروزی و افتخار آفرینی آن در روز هفتم آذر ماه 1359به همراه نیروی دریایی ارتش و انهدام هفت فروند از هواپیماهای شكاری، هفت فروند از ناوچههای موشك انداز و یك فروند ناو نیروبر هزار تُنی عراق و فرستادن آنها به قعر آبهای خلیج فارس؛ در تاریخ دفاع مقدس ماندگار شد. |