confirmed
۲٬۱۴۹
ویرایش
←مسیر زیرزمینی
| (۶ نسخهٔ میانیِ ایجادشده توسط همین کاربر نشان داده نشد) | |||
| خط ۱۱۳: | خط ۱۱۳: | ||
=== 2-گذرگاه المنطار با نام اسرائیلی «کارنی» === | === 2-گذرگاه المنطار با نام اسرائیلی «کارنی» === | ||
این گذرگاه در شرق نوار غزه است و تحت اشراف کامل رژیم صهیونیستی مدیریت می شود. گذرگاه المنطار یکی از مهم‌ترین گذرگاه‌ها در نوار غزه و بزرگ‌ترین آن‌ها از بعد عبور و مرور کالاهای تجاری میان نوار غزه و اسرائیل است. این گذرگاه از جمله گذرگاه‌هایی است که از سوی رژیم صهیونیستی در عمده روزها و هفته‌های سال مسدود است. گذرگاه المنطار تنها 150 روز در طول سال 2007 فعالیت داشت که البته در همین روزهای محدود هم پیوسته تحت بازرسی سازمان فرودگاه‌های صهیونیست‌ها بوده است و رژیم صهیونیستی هرگونه عبور و مرور کالا از این گذرگاه را مشروط به بازرسی دوگانه کرده است. بدین شیوه که نخست کالاهای صادراتی از سوی طرف فلسطینی در داخل غزه مورد بازرسی قرار گرفته و سپس شرکت‌های امنیتی اسرائیلی در آن‌سوی نوار غزه اقدام به بازرسی دوباره کالاهای فلسطینی می‌کند که این روند جز واردکردن ضرر و زیان به کالاهای فلسطینی و اتلاف زمان آنان ندارد. | |||
=== 3- گذرگاه العودة با نام اسرائیلی «صوفا» === | === 3- گذرگاه العودة با نام اسرائیلی «صوفا» === | ||
گذرگاه العودة گذرگاه بسیار کوچکی در شرق شهر رفح است و در راستای فعالیت‌های تجاری و ورود کالاهای ساخت‌وساز به‌سوی نوار غزه فعالیت دارد. از این گذرگاه هیچ مواد ساختمان‌سازی به‌سوی اراضی 48 وارد نمی‌شود. | گذرگاه العودة گذرگاه بسیار کوچکی در شرق شهر رفح است و در راستای فعالیت‌های تجاری و ورود کالاهای ساخت‌وساز به‌سوی نوار غزه فعالیت دارد. از این گذرگاه هیچ مواد ساختمان‌سازی به‌سوی اراضی 48 وارد نمی‌شود. | ||
این گذرگاه تحت اشراف کامل اشغالگران صهیونیستی است و هرگونه که بخواهند بار هر بهانه‌ای رفتار می‌کنند. روند بازرسی بارهای ورودی بسیار پیچیده و وقت‌گیر است و کامیون‌های حامل باری که از داخل اراضی 48 در صدد ورود به نوار غزه هستند ساعت‌های طولانی تحت بازرسی کامل قرار می گیرند. | این گذرگاه تحت اشراف کامل اشغالگران صهیونیستی است و هرگونه که بخواهند بار هر بهانه‌ای رفتار می‌کنند. روند بازرسی بارهای ورودی بسیار پیچیده و وقت‌گیر است و کامیون‌های حامل باری که از داخل اراضی 48 در صدد ورود به نوار غزه هستند ساعت‌های طولانی تحت بازرسی کامل قرار می گیرند. | ||
=== 4- گذرگاه الشجاعیة با نام اسرائیلی «ناحال عوز» === | |||
گذرگاه الشجاعیة یک گذرگاه حساس تحت اشراف کامل رژیم صهیونیستی است که در آن کار ورود سوخت به نوار غزه دنبال می‌شود. شرکت امنیتی اسرائیلی یناط بر روند ورود سوخت به غزه نظارت می‌کند. این گذرگاه از دو طرف متصل به خطوط انتقال سوخت است که از همین خطوط هم بارگیری تریلرها با سوخت موردنیاز صورت می‌گیرد. | |||
این گذرگاه دو روز در هفته تعطیل است که به همین خاطر هم مسئولان نیروگاه برق نوار غزه را وادار می‌کند تا بخشی از سوخت وارداتی را به‌منظور جبران کمبود برق و سوخت در دو روز تعطیل گذرگاه ذخیره‌سازی کنند. بعد از طوفان الاقصی به طور کامل تعطیل شده است. | این گذرگاه دو روز در هفته تعطیل است که به همین خاطر هم مسئولان نیروگاه برق نوار غزه را وادار می‌کند تا بخشی از سوخت وارداتی را به‌منظور جبران کمبود برق و سوخت در دو روز تعطیل گذرگاه ذخیره‌سازی کنند. بعد از طوفان الاقصی به طور کامل تعطیل شده است. | ||
=== 5-گذرگاه کرم ابو سالم با نام اسرائیلی «کرم شالوم» === | |||
گذرگاه کرم ابو سالم واقع در نقطه مرزی مصر، فلسطین و اراضی اشغالی، تحت اشراف مشترک رژیم صهیونیستی و مصر مدیریت می‌شود. | |||
سازمان فرودگاه‌های اسرائیل این گذرگاه را مدیریت می‌کند و این گذرگاه در واقع مختص عبور و مرور تجاری میان نوار غزه و اسرائیل است و برخی مواقع به‌منظور ارسال کمک‌های بین‌المللی به نوار غزه مورداستفاده قرار می‌گیرد. علاوه بر این گاهی اوقات از این گذرگاه به‌عنوان گذرگاه جایگزین فلسطینیانی که می‌خواهند از معبر رفح عبور کنند نیز مورداستفاده قرار می‌گیرد. | سازمان فرودگاه‌های اسرائیل این گذرگاه را مدیریت می‌کند و این گذرگاه در واقع مختص عبور و مرور تجاری میان نوار غزه و اسرائیل است و برخی مواقع به‌منظور ارسال کمک‌های بین‌المللی به نوار غزه مورداستفاده قرار می‌گیرد. علاوه بر این گاهی اوقات از این گذرگاه به‌عنوان گذرگاه جایگزین فلسطینیانی که می‌خواهند از معبر رفح عبور کنند نیز مورداستفاده قرار می‌گیرد. | ||
همیشه فلسطینیان هنگام عبور از این گذرگاه به بهانه‌های بازرسی و امنیتی مورد توهین و اهانت نیروهای نظامی و اطلاعاتی اسرائیلی قرار می‌گیرند. | همیشه فلسطینیان هنگام عبور از این گذرگاه به بهانه‌های بازرسی و امنیتی مورد توهین و اهانت نیروهای نظامی و اطلاعاتی اسرائیلی قرار می‌گیرند. | ||
=== 6- گذرگاه القرارة با نام اسرائیلی «کیسوفیم» === | === 6- گذرگاه القرارة با نام اسرائیلی «کیسوفیم» === | ||
گذرگاه القرارة در بین دو منطقه خان‌یونس و دیرالبلح واقع است و تحت اشراف کامل رژیم صهیونیستی کار می‌کند. از این معبر بیشتر با اهداف نظامی ارتش رژیم صهیونیستی و به‌منظور ورود تانک و ادوات نظامی به‌منظور مقابله با نوار غزه بکار برده می‌شود که از زمان خروج کامل ارتش رژیم اشغالگر از نوار غزه به طور کامل مسدود و تعطیل شده است. | |||
=== 7- گذرگاه رفح === | === 7- گذرگاه رفح === | ||
گذرگاه رفح در جنوب نوار غزه در مرز مصر و فلسطین واقع است و توسط فلسطینیان و با هماهنگی مصر و تحت نظارت اروپایی‌ها مدیریت می‌شود. | |||
از این گذرگاه طبق توافق‌های حاصل شده میان تل‌آویو و تشکیلات خودگردان در نوامبر 2005 به‌منظور عبور و مرور افراد صرفا با هویت فلسطینی استفاده شده و همچنین از آن به‌عنوان مسیری برای صادرات کالاهای ساخت فلسطینیان بویژه محصولات کشاورزی استفاده می‌شود. صهیونیست‌ها برای استفاده از این گذرگاه شرط گذاشته‌اند که اسامی کسانی که قصد دارند از این گذرگاه عبور کنند باید 48 ساعت پیش از عبور به تشکیلات خودگردان اعلام شود تا در خصوص صدور مجوز افراد متقاضی عبور تصمیم گیری شود. این گذرگاه فقط و فقط در زمان حضور هیئت های اروپایی مامور نظارت بر گذرگاه می تواند فعالیت کند. | از این گذرگاه طبق توافق‌های حاصل شده میان تل‌آویو و تشکیلات خودگردان در نوامبر 2005 به‌منظور عبور و مرور افراد صرفا با هویت فلسطینی استفاده شده و همچنین از آن به‌عنوان مسیری برای صادرات کالاهای ساخت فلسطینیان بویژه محصولات کشاورزی استفاده می‌شود. صهیونیست‌ها برای استفاده از این گذرگاه شرط گذاشته‌اند که اسامی کسانی که قصد دارند از این گذرگاه عبور کنند باید 48 ساعت پیش از عبور به تشکیلات خودگردان اعلام شود تا در خصوص صدور مجوز افراد متقاضی عبور تصمیم گیری شود. این گذرگاه فقط و فقط در زمان حضور هیئت های اروپایی مامور نظارت بر گذرگاه می تواند فعالیت کند. | ||
== مسیر | |||
گذرگاه‌های زیر زمینی برای تعامل با | == مسیر زیرزمینی == | ||
در هیچ جای جهان مرسوم نیست که گذرگاه‌های زیر زمینی برای تعامل با خارج استفاده شوند اما ددمنشی و سخگیریهای بیش از حد رژیم غاصب صهیونیستی باعث شده که فلسطینیان ناچار به استفاده از تونل های زیر زمینی برای تعامل با جهان خارج باشند. | |||
باتوجه‌به محدودیت‌های راه‌های ارتباطی زمینی و اینکه این گذرگاه‌ها در شرایط تخاصم بین رژیم صهیونیستی و گروه‌های فلسطینی کاملاً مسدود می‌شوند و محاصره کامل غزه صورت می‌گیرد تصور بر این است که گروه‌های فلسطینی راه‌های متعدد زیر زمینی برای ارتباط با خارج از غزه حفر کرده‌اند و غزه نوعاً از تونل‌های حفر شده توسط گروه‌های جهادی فلسطینی به دنیای خارج ارتباط دارد. این تونل‌ها ارتباط غزه را در نزدیکی مرز رفح (جنوب غزه) با صحرای سینا برقرار می‌کنند. | |||
=== اقدام تل‌آویو برای انسداد تونل‌ها === | |||
تل آویو در حال برنامه‌ریزی برای ساخت دیوار زیرزمینی ضد تونل میان نوار غزه و مصر است. نتانیاهو در نشست غیرعلنی کمیته روابط خارجی و امنیت کنست از تصمیم کابینه خود برای کنترل محور فیلادلفیا حد فاصل غزه و مرز مصر، سخن گفت و رسانه های رژیم اسرائیل نیز آن را تایید کردند. | |||
رژیم اشغالگر یک عملیات نظامی غیرعادی در روز شنبه بین گذرگاه کرم ابوسالم و رفح در محور فیلادلفیا انجام داده است | |||
اشغالگران پس از شکست در سطح استراتژیک، به دنبال این هستند که تمام گذرگاه های منتهی به نوار غزه را تحت کنترل مطلق خود قرار دهند. | |||
سرلشکر فایز الدویری کارشناسان نظامی معتقد است حرکت ارتش رژیم اسرائیل به سمت محور فیلادلفیا با هدف جداسازی نوار غزه از صحرای سینا و مصر است، اما بعید است به ثمر بنشیند. | |||
== جستارهای وابسته == | == جستارهای وابسته == | ||