confirmed
۵٬۸۳۵
ویرایش
امیرعلی حاجی‌زاده: تفاوت میان نسخه‌ها
←پذیرش مسئولیت سقوط هواپیمای اوکراینی
بدون خلاصۀ ویرایش |
|||
| خط ۱۰۴: | خط ۱۰۴: | ||
==پذیرش مسئولیت سقوط هواپیمای اوکراینی== | ==پذیرش مسئولیت سقوط هواپیمای اوکراینی== | ||
اگرچه دادگاهی عالی در کانادا بعد از 18 جلسه دادرسی (نوامبر سال ۲۰۲۳ م، تا ژانویه سال 2024 م) بالاخره حکم خود را صادر کرد و با تأکید بر اینکه «شرکت هوایی اوکراین نتوانست ثابت کند که با سبک و سنگین کردن احتمالات در دادن اجازه به پرواز پی‌اس۷۵۲ در ترک تهران مرتکب کوتاهی نشده است» اعلام کرد شرکت هوایی اوکراین، «مراقبت استاندارد» را بر اساس قوانین هوایی بین‌المللی در دادن اجازه پرواز به آن هواپیما کاملا انجام نداده و بر اساس آخرین اطلاعات موجود، ایمنی را ارزیابی نکرده است. | اگرچه دادگاهی عالی در کانادا بعد از 18 جلسه دادرسی (نوامبر سال ۲۰۲۳ م، تا ژانویه سال 2024 م) بالاخره حکم خود را صادر کرد و با تأکید بر اینکه «شرکت هوایی اوکراین نتوانست ثابت کند که با سبک و سنگین کردن احتمالات در دادن اجازه به پرواز پی‌اس۷۵۲ در ترک تهران مرتکب کوتاهی نشده است» اعلام کرد شرکت هوایی اوکراین، «مراقبت استاندارد» را بر اساس قوانین هوایی بین‌المللی در دادن اجازه پرواز به آن هواپیما کاملا انجام نداده و بر اساس آخرین اطلاعات موجود، ایمنی را ارزیابی نکرده است. | ||
بر اساس حکم دادگاه عالی ایالت انتاریو، مسئولیت قانونی پرداخت کامل غرامت به خانواده‌هایی که عزیزان‌شان را در سقوط پرواز پی‌اس ۷۵۲ از دست دادند، بر عهده هواپیمایی بین‌المللی اوکراین است. | بر اساس حکم دادگاه عالی ایالت انتاریو، مسئولیت قانونی پرداخت کامل غرامت به خانواده‌هایی که عزیزان‌شان را در سقوط پرواز پی‌اس ۷۵۲ از دست دادند، بر عهده هواپیمایی بین‌المللی اوکراین است<ref>[https://fa.alalam.ir/news/6882523/%D8%AD%DA%A9%D9%85-%D8%AF%D8%A7%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%87-%DA%A9%D8%A7%D9%86%D8%A7%D8%AF%D8%A7-%D8%AF%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D8%B3%D9%87%D9%84-%D8%A7%D9%86%DA%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D9%88%DA%A9%D8%B1%D8%A7%DB%8 حکم دادگاه کانادا درباره سهل‌انگاری اوکراین در سقوط پرواز 752، شبکه العالم].</ref>. | ||
با این‌حال سردار امیر علی حاجی زاده، با کمال تواضع و | |||
با این‌حال سردار امیر علی حاجی زاده، با کمال تواضع و درایت قبل از اعلام این حکم، در تاریخ ۲۱ دی ماه ۱۳۹۸، طی یک کنفرانس خبری مسئولیت سقوط هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ اوکراین را که بر اثر اصابت موشک پدافند هوایی جمهوری اسلامی ایران سقوط کرد، پذیرفت. حاجی زاده در این رابطه توضیح داد که سامانه پدافند مربوطه هواپیما را موشک کروز تشخیص داده و به اشتباه مورد اصابت موشک قرار داده است. وی اضافه کرد: موقعی که اطمینان پیدا کردم این اتفاق افتاده آرزوی مرگ کردم برای خودم که ای کاش می‌مردم و این حادثه را شاهد نبودم ما یک عمر خودمان را پیشمرگ مردم کردیم و امروز هم آبرویمان را با خداوند متعال معامله می‌کنیم و در این شرایط سخت مقابل دوربین‌ها ظاهر شدیم توضیح بدهیم. فرمانده هوافضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ادامه داد: بررسی‌های این حادثه توسط ستادها بالاتر و مجموعه قوه قضاییه بررسی و اطلاعات کامل می‌شود و همین ابتدای صحبت عرض کنم که ما گردنمان از مو باریکتر است همه مسئولیت کار را می‌پذیریم و هر گونه تصمیمی مسئولان بگیرند مطیع اجرای آن هستیم<ref>[http://www.irna.ir/xjwR79 سردار حاجی‌زاده: نیروهای مسلح و سپاه نمی‌خواستند این ماجرا را پنهان کنند، خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران 1313]</ref>. | |||
== جستارهای وابسته == | == جستارهای وابسته == | ||