confirmed
۸٬۲۰۰
ویرایش
ابوبکر الکاف: تفاوت میان نسخه‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش
بدون خلاصۀ ویرایش |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۲۸: | خط ۲۸: | ||
ابوبکر بن شیخ الکاف (1305 - 1385 ق)، رهبر و مصلح اجتماعی از وادی [[حضرموت]] بود . وی دارای نفوذ سیاسی و اجتماعی بزرگی در منطقه | ابوبکر بن شیخ الکاف (1305 - 1385 ق)، رهبر و مصلح اجتماعی از وادی [[حضرموت]] کشور یمن بود . وی دارای نفوذ سیاسی و اجتماعی بزرگی در منطقه جنوب کشورهای عربی بود و نقش برجسته ای در برقراری [[صلح]] و خاموش کردن آتش جنگ های قبیله ای حضرموت داشت و بی وقفه به دنبال پایان دادن به شورشها و اختلاف بین قبایل بود. علاوه بر آن هزینه های هنگفتی برای خدمت به کشور و جامعه حضرمی در زمینه های مختلف ملی انجام داد. | ||
| خط ۷۱: | خط ۷۱: | ||
و در زمینه بهبود جاده ها، جاده ای که شهر طاریم مدينة تريم در منطقه الغرف ومنطقه ساه ومنطقة رسب را به هم متصل می کند را آسفالت کرد. هدف از آسفالت این جاده این بود که علاوه بر کوتاه شدن فاصله تا ساحل ، این مناطق را به شهر طارم وصل کرد. | و در زمینه بهبود جاده ها، جاده ای که شهر طاریم مدينة تريم در منطقه الغرف ومنطقه ساه ومنطقة رسب را به هم متصل می کند را آسفالت کرد. هدف از آسفالت این جاده این بود که علاوه بر کوتاه شدن فاصله تا ساحل ، این مناطق را به شهر طارم وصل کرد. | ||
احداث و ساخت جاده | احداث و ساخت جاده میعاز در سال 1924 میلادی ، که جاده کوهستانی است که شهر طارم را به سیون متصل می کند و با میعاز از منطقه رهبا در طارم آغاز می شود و با مجاز بور خاتمه می یابد و تاسیس این جاده دلیل پایان جنگ بین قبایل اطراف طارم بود. وی شخصاً بر مراحل و عملیات روزانه آسفالت اعم از کوبیدن و آب پاشی خیابان های طارم نظارت کرد. او در آسفالت جاده سیون - طاریم در سال 1929 میلادی، بیشتر هزینه های پروژه را بر عهده گرفت. | ||
==جاده | ==جاده کاف== | ||
آقای ابوبکر | آقای ابوبکر در دهه سی وقتی مشکلات مسیرهای ساحل حضرموت تا قسمت داخلی آن را دید ، بنابراین از جیب خود راهی آسفالته از طریم تا ریده المعاره، که هزینه آن بالغ بر 150 هزار ریال بود ساخت. جاده آسفالته (جاده الکف) در آن زمان با خطرات زیادی همراه بود زیرا از نزدیک اقوام بادیه که در مکانهای آنها نفوذ داشتند می گذشت ، بنابراین وی با آنها تماس گرفت ، آنها را راضی کرد ، با آنها قرارداد بست و به آنها کمک کرد ، برای آنها چاه حفر کرد و اسنادی روی آنها نوشت تا ایمنی مسافران در این جاده حفظ شود. او شخصاً بر عملیات سنگ فرش نظارت می کرد و نقشه های جاده طبق درخواست وی در سه نسخه تهیه شد. مسئول مستقیم سنگ فرش فردی با نام مستعار "بالنگاریس" بود و نقشه های دیگر به درخواست وی برای سایر جاده ها و دره ها از طارم تا موکلا. این اولین جاده ای است که ساحل حضرموت را با داخل متصل می کند و از شهر طارم شروع شده و به شهر آش شهر ختم می شود.کار در سال 1924 آغاز شد و در سال 1937 به پایان رسید. | ||
==قصر بن دائر== | ==قصر بن دائر== | ||