۷۳
ویرایش
آبراهه‌های جهان اسلام (مقاله): تفاوت میان نسخه‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش
Eskandari.m (بحث | مشارکتها) (صفحه‌ای تازه حاوی «مقاله آبراه های جهان اسلام توصیفی مختصر از مهم ترین تنگه ها و کانال های واقع...» ایجاد کرد) |
Eskandari.m (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
مقاله آبراه های جهان اسلام توصیفی مختصر از مهم ترین تنگه ها و کانال های واقع در جهان اسلام است. | مقاله آبراه های جهان اسلام توصیفی مختصر از مهم ترین تنگه ها و کانال های واقع در جهان اسلام است. | ||
=آبراهه های جهان اسلام= | |||
آبراهه های بین المللی نقش پل های ارتباطی را در جهان بازی میکنند. این آبراهه ها اگر طبیعی باشند به آنها تنگه یا بوغاز گفته میشود و اگر توسط بشر احداث شده باشند به آنها کانال گفته میشود. | |||
تنگهها و آبراههاى بين المللى چه طبيعى باشند يا ساختگى از مهمترين نقاط استراتژيك به حساب مىآيند، چون نقش مهمى در كوتاه كردن راههاى دريايى و حمل و نقل بار و مسافر دارند، که خود تأثیر عظیمی در تجارت و اقتصاد جهانی دارد. | |||
در جهان بيش از يكصد آبراهه و تنگه ميان اقيانوسى وجود دارد كه عرض آنها كمتر از 40 كيلومتر (25 مايل) است. | |||
اهميت تنگهها و آبراهها معمولاً بر اساس تعداد كشتىهايى كه روزانه از آن عبور مىكنند و حجم و نوع كالاها، راههاى بدل، ميزان استفاده نظامى و آسيب پذيرى جغرافيايى (طول، عرض، عمق) سنجيده مىشود. در جهان اسلام در مجموع هشت تنگه و كانال وجود دارد كه به ترتيب اهميت عبارتند از: | |||
==تنگه جبل الطارق== | |||
اين تنگه بين كشورهاى اسپانيا و مراكش قرار دارد و حدود 10 مايل دريايى(حدود 5/15 کیلومتر) پهنا و 35 مايل دريايى(حدود 65 کیلومتر) طول و 80 تا600 متر عمق دارد و يكى از پر رفت و آمدترين آبراههاى ميان اقيانوسى جهان است كه درياى مديترانه را به اقيانوس اطلس متصل مىكند و روزانه حدود 150 كشتى از آن عبور مىكند. بارهايى كه اهميت استراتژيك دارند و از اين تنگه عبور مىكنند عبارتند از: ذغال سنگ از آفريقاى جنوبى به فلسطین اشغالی، نفت به طرف اروپاى غربى و آمريكا، روزانه تعداد قابل ملاحظهاى مسافر از اين تنگه عبور مىكنند. | |||
==تنگه بسفر== | |||
با عرض 33/0 مايل(حدود 600متر) و طول 17 مايل دريايى(حدود 31 کیلومتر) و عمق 49 متر در خاك تركيه قرار دارد و درياى مرمره را به درياى سياه متصل مىكند. روزانه حدود 50 كشتى از آن عبور مىكنند. | |||
==تنگه داردانل== | |||
با پهناى 75/0 مايل(389/1 کیلومتر) و طول 63 مايل دريايى(حدود 5/116 کیلومتر) و عمق 46 تا 91 متر، دو درياى مرمره و اژه را به هم متصل مىكند و روزانه حدود 60 كشتى از آن مىگذرد. | |||
==تنگه باب المندب== | |||
اين تنگه به پهناى 5/10(حدود 19 کیلومتر) و طول 35 مايل دريايى(حدود 65 کیلومتر) و عمق 12 تا 183 متر در ساحل يمن، اتيوپى و جيبوتى قرار دارد و خليج عدن را به درياى سرخ متصل مىكند. روزانه حدود 55 كشتى از آن گذر كرده و حدود 70 درصد واردات نفتى اروپاى غربى از اين تنگه عبور مىكند. | |||
==تنگه هرمز== | |||
اين تنگه با عرض 21(حدود 39 کیلومتر) و طول 100 مايل دريايى (حدود 185 كيلومتر) و عمق 76 تا 213 متر بين درياى عمان و خليج فارس و در سواحل كشور ايران و عمان قرار دارد. روزانه حدود 80 كشتى از آن عبور مىكند. تنگترين و باريكترين نقطه اين تنگه از عريضترين نقطه كانال مانش نيز بيشتر است. بخش عمدهاى از نفت خليج فارس از طريق اين تنگه عبور مىكند و واردات كشورهاى بحرين، كويت و عراق تنها از طريق اين تنگه است. | |||
=كانال سوئز== | |||
اين كانال با عرض 584 پا (حدود 178 متر) و طول 101 مايلى دريايى(حدود 187 کیلومتر) و عمق حدود 16 متر در خاك مصر قرار دارد و درياى سرخ را به درياى مديترانه متصل مىكند و روزانه حدود 60 كشتى از آن مىگذرد. بخش قابل ملاحظهاى از نفت جهان از طريق اين كانال عبور مىكند. | |||
==تنگه تيران== | |||
اين تنگه با عرض 3 مایل(5/5 کیلومتر) و طول 7 مايل دريايى(حدود 13 کیلومتر) و عمق 73 تا 183 متر بين كشورهاى مصر و عربستان سعودى قرار دارد و روزانه كمتر از 10 كشتى از آن عبور مىكند. اهميت اين تنگه از اين جهت است كه راه دسترسى به بندر اردنى عقبه و بندر اسراييلى ايلات است. <ref>براى اطلاع بيشتر رجوع كنيد به: درايسدل، آلا سدير و جرالداچ. بليك، جغرافياى سياسى خاور ميانه و شمال آفريقا، ترجمه دره مير حيدر (مهاجرانی)، چاپ اول، تهران، دفتر مطالعات سياسى و بين المللى وزارت خارجه، 1360، صفحه 173 تا 188. خوانندگان محترم به اين نكته توجه دارند كه در شرايط فعلى آمارهاى مربوط به تعداد كشتىهايى كه از تنگهها عبور مىكنند با آنچه در كتاب آمده تفاوت خواهد داشت.</ref> | |||
==تنگه مالاكا== | |||
اين تنگه به طول 805 كيلومتر (حدود 435 مايل) و عرض حداقل 40 متر و حداكثر 135 متر بين شبه جزيره مالزى و جزيره اندونزيايى سوماترا واقع شده است. اين تنگه از ديدگاه اقتصادى و راهبردى يكى از مهمترين آبراههاى كشتى رانى دنيا محسوب شده و با آبراههايى مانند كانال سوئز يا پاناما قابل مقايسه است. اين تنگه دو اقيانوس هند و آرام را به يكديگر متصل مىكند، اتصال اين دو اقيانوس به معناى مربوط ساختن پر جمعيتترين كشورهاى دنيا يعنى چين و هند و اندونزى است. | |||
از اين تنگه سالانه بيش از 50 هزار كشتى عبور مىكند كه 20 تا 25 درصد مجموع تجارت دريايى جهان توسط آنها انجام مىگيرد. اما نقش جدىتر تنگه مالاكا اين است كه هم اكنون بيش از نيمى از كل تجارت جهانى نفت از اين تنگه مىگذرد .<ref>www.IranEconomics.net</ref> | |||