ابوبکر الکاف: تفاوت میان نسخه‌ها

۹۴ بایت اضافه‌شده ،  ‏۱۱ اکتبر ۲۰۲۱
بدون خلاصۀ ویرایش
بدون خلاصۀ ویرایش
بدون خلاصۀ ویرایش
خط ۷۴: خط ۷۴:


==جاده کاف==  
==جاده کاف==  
آقای ابوبکر در دهه سی وقتی مشکلات مسیرهای ساحل حضرموت تا قسمت داخلی آن را دید ، بنابراین از جیب خود راهی آسفالته از طریم تا ریده المعاره، که هزینه آن بالغ بر 150 هزار ریال بود ساخت. جاده آسفالته (جاده الکف) در آن زمان با خطرات زیادی همراه بود زیرا از نزدیک اقوام بادیه که در مکانهای آنها نفوذ داشتند می گذشت ، بنابراین وی با آنها تماس گرفت ، آنها را راضی کرد ، با آنها قرارداد بست و به آنها کمک کرد ، برای آنها چاه حفر کرد و اسنادی روی آنها نوشت تا ایمنی مسافران در این جاده حفظ شود. او شخصاً بر عملیات سنگ فرش نظارت می کرد و نقشه های جاده طبق درخواست وی در سه نسخه تهیه شد. مسئول مستقیم سنگ فرش فردی با نام مستعار "بالنگاریس" بود و نقشه های دیگر به درخواست وی برای سایر جاده ها و دره ها از طارم تا موکلا. این اولین جاده ای است که ساحل حضرموت را با داخل متصل می کند و از شهر طارم شروع شده و به شهر آش شهر ختم می شود.کار در سال 1924 آغاز شد و در سال 1937 به پایان رسید.
آقای ابوبکر در دهه سی وقتی مشکلات مسیرهای ساحل حضرموت تا قسمت داخلی آن را دید ، بنابراین از جیب خود راهی آسفالته از طریم تا ریده المعاره، که هزینه آن بالغ بر 150 هزار ریال بود ساخت. جاده آسفالته (جاده الکف) در آن زمان با خطرات زیادی همراه بود زیرا از نزدیک اقوام بادیه که در مناطق خودشان مسلط بودند، می گذشت. بنابراین وی با آنها تماس گرفت ، آنها را راضی کرد ، با آنها قرارداد بست و به آنها کمک کرد ، برای آنها چاه حفر کرد و اسنادی را با آنها به امضاء رساند تا ایمنی مسافران در این جاده حفظ شود. او شخصاً بر عملیات سنگ فرش نظارت می کرد و نقشه های جاده طبق درخواست وی در سه نسخه تهیه شد. مسئول مستقیم عملیات اجرای آسفالت فردی با نام مستعار "بالنگاریس" بود و نقشه های دیگر به درخواست وی برای سایر جاده ها و دره ها از طارم تا موکلا. این اولین جاده ای است که ساحل حضرموت را با داخل متصل می کند و از شهر طارم شروع شده و به شهر الشحر ختم می شود. کار ایجاد و ساخت آسفالت این جاده در سال 1924 آغاز شد و در سال 1937 به پایان رسید.


==قصر بن دائر==  
==قصر بن دائر==