confirmed
۲٬۲۰۰
ویرایش
نوار غزه: تفاوت میان نسخه‌ها
←3- گذرگاه العودة با نام اسرائیلی «صوفا»
| خط ۱۱۸: | خط ۱۱۸: | ||
گذرگاه العودة گذرگاه بسیار کوچکی در شرق شهر رفح است و در راستای فعالیت‌های تجاری و ورود کالاهای ساخت‌وساز به‌سوی نوار غزه فعالیت دارد. از این گذرگاه هیچ مواد ساختمان‌سازی به‌سوی اراضی 48 وارد نمی‌شود. | گذرگاه العودة گذرگاه بسیار کوچکی در شرق شهر رفح است و در راستای فعالیت‌های تجاری و ورود کالاهای ساخت‌وساز به‌سوی نوار غزه فعالیت دارد. از این گذرگاه هیچ مواد ساختمان‌سازی به‌سوی اراضی 48 وارد نمی‌شود. | ||
این گذرگاه تحت اشراف کامل اشغالگران صهیونیستی است و هرگونه که بخواهند بار هر بهانه‌ای رفتار می‌کنند. روند بازرسی بارهای ورودی بسیار پیچیده و وقت‌گیر است و کامیون‌های حامل باری که از داخل اراضی 48 در صدد ورود به نوار غزه هستند ساعت‌های طولانی تحت بازرسی کامل قرار می گیرند. | این گذرگاه تحت اشراف کامل اشغالگران صهیونیستی است و هرگونه که بخواهند بار هر بهانه‌ای رفتار می‌کنند. روند بازرسی بارهای ورودی بسیار پیچیده و وقت‌گیر است و کامیون‌های حامل باری که از داخل اراضی 48 در صدد ورود به نوار غزه هستند ساعت‌های طولانی تحت بازرسی کامل قرار می گیرند. | ||
=== 4- گذرگاه الشجاعیة با نام اسرائیلی «ناحال عوز» === | |||
گذرگاه الشجاعیة یک گذرگاه حساس تحت اشراف کامل رژیم صهیونیستی است که در آن کار ورود سوخت به نوار غزه دنبال می‌شود. شرکت امنیتی اسرائیلی یناط بر روند ورود سوخت به غزه نظارت می‌کند. این گذرگاه از دو طرف متصل به خطوط انتقال سوخت است که از همین خطوط هم بارگیری تریلرها با سوخت موردنیاز صورت می‌گیرد. | گذرگاه الشجاعیة یک گذرگاه حساس تحت اشراف کامل رژیم صهیونیستی است که در آن کار ورود سوخت به نوار غزه دنبال می‌شود. شرکت امنیتی اسرائیلی یناط بر روند ورود سوخت به غزه نظارت می‌کند. این گذرگاه از دو طرف متصل به خطوط انتقال سوخت است که از همین خطوط هم بارگیری تریلرها با سوخت موردنیاز صورت می‌گیرد. | ||
این گذرگاه دو روز در هفته تعطیل است که به همین خاطر هم مسئولان نیروگاه برق نوار غزه را وادار می‌کند تا بخشی از سوخت وارداتی را به‌منظور جبران کمبود برق و سوخت در دو روز تعطیل گذرگاه ذخیره‌سازی کنند. بعد از طوفان الاقصی به طور کامل تعطیل شده است. | این گذرگاه دو روز در هفته تعطیل است که به همین خاطر هم مسئولان نیروگاه برق نوار غزه را وادار می‌کند تا بخشی از سوخت وارداتی را به‌منظور جبران کمبود برق و سوخت در دو روز تعطیل گذرگاه ذخیره‌سازی کنند. بعد از طوفان الاقصی به طور کامل تعطیل شده است. | ||
| خط ۱۲۵: | خط ۱۲۵: | ||
سازمان فرودگاه‌های اسرائیل این گذرگاه را مدیریت می‌کند و این گذرگاه در واقع مختص عبور و مرور تجاری میان نوار غزه و اسرائیل است و برخی مواقع به‌منظور ارسال کمک‌های بین‌المللی به نوار غزه مورداستفاده قرار می‌گیرد. علاوه بر این گاهی اوقات از این گذرگاه به‌عنوان گذرگاه جایگزین فلسطینیانی که می‌خواهند از معبر رفح عبور کنند نیز مورداستفاده قرار می‌گیرد. | سازمان فرودگاه‌های اسرائیل این گذرگاه را مدیریت می‌کند و این گذرگاه در واقع مختص عبور و مرور تجاری میان نوار غزه و اسرائیل است و برخی مواقع به‌منظور ارسال کمک‌های بین‌المللی به نوار غزه مورداستفاده قرار می‌گیرد. علاوه بر این گاهی اوقات از این گذرگاه به‌عنوان گذرگاه جایگزین فلسطینیانی که می‌خواهند از معبر رفح عبور کنند نیز مورداستفاده قرار می‌گیرد. | ||
همیشه فلسطینیان هنگام عبور از این گذرگاه به بهانه‌های بازرسی و امنیتی مورد توهین و اهانت نیروهای نظامی و اطلاعاتی اسرائیلی قرار می‌گیرند. | همیشه فلسطینیان هنگام عبور از این گذرگاه به بهانه‌های بازرسی و امنیتی مورد توهین و اهانت نیروهای نظامی و اطلاعاتی اسرائیلی قرار می‌گیرند. | ||
=== 6- گذرگاه القرارة با نام اسرائیلی «کیسوفیم» === | === 6- گذرگاه القرارة با نام اسرائیلی «کیسوفیم» === | ||
گذرگاه القرارة در بین دو منطقه خان‌یونس و دیرالبلح واقع است و تحت اشراف کامل رژیم صهیونیستی کار می‌کند. از این معبر بیشتر با اهداف نظامی ارتش رژیم صهیونیستی و به‌منظور ورود تانک و ادوات نظامی به‌منظور مقابله با نوار غزه بکار برده می‌شود که از زمان خروج کامل ارتش رژیم اشغالگر از نوار غزه به طور کامل مسدود و تعطیل شده است. | گذرگاه القرارة در بین دو منطقه خان‌یونس و دیرالبلح واقع است و تحت اشراف کامل رژیم صهیونیستی کار می‌کند. از این معبر بیشتر با اهداف نظامی ارتش رژیم صهیونیستی و به‌منظور ورود تانک و ادوات نظامی به‌منظور مقابله با نوار غزه بکار برده می‌شود که از زمان خروج کامل ارتش رژیم اشغالگر از نوار غزه به طور کامل مسدود و تعطیل شده است. | ||